3552
30 november 2010
3551
29 november 2010
3550
28 november 2010
3549
27 november 2010
3548
26 november 2010
Op 26/11/2010 reed
meetrijtuig ES800
een rondje door de
Waaslandhaven.
Trekkracht van
dienst is de HLR
7846.
Binnen enkele
maanden zal de
omgeving hier
drastisch veranderen
als men start met de
bouw van de 2de
sluis in de
Waaslandhaven.
3547
25 november 2010
3546
24 november 2010
Toen er in Halle nog 4 sporen bovengronds lagen komt de 2234 vanuit Bergen met een containertrein door Halle gereden. Een stukje voor de trein (niet zichtbaar op de foto) was er een overweg die, als het een beetje tegen zat, wel tot 20 minuten aan een stuk dicht kon zijn. Zeker als er over alle 4 de sporen een trein moest passeren en de treinen op enkele minuten afstand van elkaar door Halle heen kwamen.
3545
23 november 2010
3544
22 november 2010
3543
21 november 2010
3542
20 november 2010
3541
19 november 2010
http://www.bfoto.be
3540
18 november 2010
http://www.treinfototeam.be
3539
17 november 2010
Vorige week hebben we de 5515 voor de Ardennen Express gezien. In het verhaal van vorige week gaf ik aan dat de HEL 23 ook wel eens werd gebruikt voor de Ardennen Express tussen Maastricht en Luik Guillemins v.v. Op deze NMBS Historisch zien we de 2365 die net in Luik binnen is gekomen. Door de lichtomstandigheden is het geen fotografisch hoogstandje, maar wellicht wel het tonen waard.
3538
16 november 2010
3537
15 november 2010
3536
14 november 2010
3535
13 november 2010
3534
12 november 2010
Enkele foto's van de lokwissel te Roosendaal.Tot Roosendaal werd de trein getrokken door HLE 1207. Hier werd hij losgemaakt, en nam NSR 1756 de tractie over naar Amsterdam. http://lijn-12.be/album-10-11-04.php
3533
11 november 2010
Schellebelle, 10/11/2010
3532
10 november 2010
3531
9 november 2010
De 5515 heeft een fris geschilderde neus gekregen. Ze staat hier in Luik Guillemins klaar om de Ardennen Express (Zandvoort aan Zee - Luxemburg) te verzekeren tot in Luxemburg via Rivage en Gouvy. De NS leverde het rollend materieel in de vorm van ICR rijtuigen. Tot Maastricht was een NS loc serie 1100, 1200, 1300 of de toen nog aardig nieuwe serie 1600 de trekkracht. Vanaf Maastricht tot Luik trok deze trein een NMBS HLE 27 of incidenteel ook een HLE 23 en vanaf Luik was de HLD 55 heer en meester voor deze trein, zolang de lijn naar Luxemburg nog niet geëlektrificeerd was.
3530
8 november 2010
3529
7 november 2010
3528
6 november 2010
Liliputlocomotief komt toch naar Maldegem!
Een authentieke stoomlocomotief voor smalspoor werd recent als allereerste treinvoertuig erkend als Vlaams Topstuk voor erfgoed door Joke Schauvliege. Dit mede dankzij de VZW Stoomcentrum, die in Maldegem een levend stoomtreinmuseum uitbaat, en die vreesde dat de locomotief naar het buitenland zou verhuizen ter gelegenheid van een veiling . Datzelfde Stoomcentrum greep tijdens de internetveiling op vrijdag 29/10 echter nipt naast de locomotief. Toch was de VZW tevreden dat de locomotief dankzij het Topstukkendecreet hoedanook in Vlaanderen diende te blijven. Alle info: www.stoomcentrum.be
3527
5 november 2010
info: www.stoomcentrum.be
PB03 van Crossrail te Zichem, 26-10-2010
3526
4 november 2010
Voor het opdrukken van de reizigerstreinen op het hellend vlak van Ans was op deze stralende zomerdag de 2310 aangewezen in Luik Guillemins. De Eurocity naar Oostende krijgt een duwtje in de rug tot vlak voor het station van Ans.
3525
3 november 2010
3524
2 november 2010
3523
1 november 2010
