2704
31 juli 2008
2703
30 juli 2008
In het zonnige Mons kwam ik de 2619 en de 2376 tegen die gezamenlijk een containertrein trokken. Het historische aspect van deze foto is gelegen in het feit dat de 2376 nu niet meer in de gele livrei rond rijdt en dat het gele vlak achter het nummer op de front van de 2619 tegenwoordig niet meer wordt toegepast op de reeks 26.
2702
29 juli 2008
2701
28 juli 2008
2700
27 juli 2008
2699
26 juli 2008
2698
25 juli 2008
2697
24 juli 2008
2696
23 juli 2008
De 2249 en de 2614 slepen samen een ketelwagentrein door station Halle over de grote overweg met de hoge seinpost (achter de 2249). De 2249 beschikte over het derde frontlicht en mocht daarmee officieel in Nederland rijden. Een aantal locs uit de reeks 22 hadden deze voorziening. Deze zonnige foto kan helaas niet meer gemaakt worden. De infrastructuur in Halle is sinds deze foto enigszins gewijzigd, zoals we weten.
2695
22 juli 2008
2694
21 juli 2008
Op zaterdag 28 en zondag 29 juni, werd er aan het spoor gewerkt te Wildert (Essen). Beide sporen werden verder uit elkaar gelegd om de snelheid te kunnen verhogen naar 160 km/h. Op zaterdag werd het spoor (B) richting Antwerpen aangepakt. Zondag was het spoor (A) richting Essen aan de beurt. Het spoor voor het perron werd op de juiste hoogte gelegd. Zodat de reizigers gemakkelijker in en uit de trein kunnen stappen.
Eerst werd met behulp van de railstopmachine (Plasser & Theurer type Unimat 08) de sporen in de juiste positie en op de juiste hoogte gelegd. Wanneer de sporen goed liggen en alle fouten weggewerkt zijn, reed de railstopmachine terug richting Lier. Vervolgens kwam er een ballasttrein uit Essen, die de sporen terug in de ballast legde.
De railstopmachine (Plasser & Theurer type Unimat 08) had zijn werk beëindigd, waardoor deze terug richting Lier reed. In Kalmthout moest men wachten op enkele treinen die vanuit Essen waren vertrokken. Kalmthout 28 juni 2008.
Ballasttrein getrokken door de
6317, aan de overweg te Wildert.
De foto werd genomen op 28 juni
2008
Thalys 4321 rijdt op het tegenspoor richting Amsterdam. Deze foto werd genomen op 29 juni 2008.
Unimat 08 van fabrikant Plasser & Theurer kan sporen en wissels verschuiven, verhogen en onderstoppen.De foto werd genomen op 29 juni 2008.
Meer foto’s van deze werken zijn te vinden http://www.lijn-12.be/album-08-06-28.php
2693
20 juli 2008
Fotoreportage
2692
19 juli 2008
2691
18 juli 2008
Fotoreportage Stoomdagen ZLSM + Stoomtreffen Bebra (Duitsland)
2690
17 juli 2008
2689
16 juli 2008
De reeks 18 in de internationale treindienst. Daar waren deze locomotieven voor gemaakt en dat leverde deze fraaie plaat op met de 1802 voor een Eurocity Parijs Noord – Dortmund bij passage van het kleine station van Trooz tussen Luik en Verviers. De reeks 18 verzorgde de tractie tussen Parijs Noord en Aken. In Aken nam een loc uit de serie 110 de trein over. Fijn is eveneens dat de geheel trein uit SNCF Corail rijtuigen is gevormd.
2688
15 juli 2008
2687
14 juli 2008
2686
13 juli 2008
www.simpy.be
2685
12 juli 2008
Meer foto's kan je bekijken op de nieuwe website van Tim Van Rooy: http://www.eisenbahnfoto.eu
2684
11 juli 2008
2683
10 juli 2008
2682
9 juli 2008
2681
8 juli 2008
De locs uit de reeksen 52, 53 en 54 kregen nieuwe zogenaamde vlottende cabines aangemeten. De nieuwe cabines waren comfortabeler en stiller voor de bestuurders. In deze NMBS Historisch heeft de 5206 nog de oorspronkelijke cabine en komt als losse loc door Namen gereden, terwijl de 5213 die rechts staat voor een trein naar Dinant al de nieuwe vlottende cabine heeft.
2680
7 juli 2008
Meer foto's van Pascal Martens bij reeks 28
2679
6 juli 2008
Parallelopstelling Tubize 2069 + Tubize 2002 + Cockerill te Baasrode-Noord, 6 juli 2008
fotoreportage
2678
5 juli 2008
Aankomst 201.010 in het industriepark van Dendermonde + fotoreportage
2677
4 juli 2008
Hij nam 2601 en 2603 mee op sleep. Met iets meer dan anderhalf uur vertraging reed de trein om 11h langs Duffel.
Mattias Catry www.bfoto.be
2676
3 juli 2008
Deze NMBS Historisch geeft bepaald geen zonnig plaatje, integendeel, maar als je een van de twee reeks 20-en in het geel ontmoet dan moet je de ontspanner van de camera drukken. Dat deed ik dan ook op deze druilerige dag in Luxemburg. De 2024 gaat naar haar trein toe. En zoals we allemaal weten zijn er al lang geen gele locs van de reeks 20 meer, maar als je goed kijkt zie je nog meer historische aspecten op deze foto. De AM 80 is niet meer 2-delig en in het rood, maar ook het oranje I6 rijtuig achter de 2024 rijdt ook al niet meer in deze livrei.
2675
2 juli 2008
2674
1 juli 2008
