1858
31 maart 2006
1857
30 maart 2006
1856
29 maart 2006
Weer een stukje NMBS dieselgeschiedenis. De reeks 75, de diesel-hydraulische versie van de diesel-electrische reeks 62, was veeal actief in de Antwerpse haven. Hier loopt de 7505 zojuist binnen in Antwerpen Noord voor een containertrein. Vormingsstation Antwerpen Noord was toen ook nog in de oude staat. De reeks 75 is uit de boeken geschrapt en is na de NMBS carrière naar Italië verhuist.
1855
28 maart 2006
http://www.l2527.be/
1854
27 maart 2006
1853
26 maart 2006
SNCF 427179 en NMBS 1309 in de stelplaats van Thionville (Frankrijk) op 23/03/06
1852
25 maart 2006
300 km/uur of zelfs iets meer.
Deze snelheid heeft de meetthalys 4305 behaald
bij zijn grensoverschrijdende testen van 2 maart
laatstleden. Enkele weken later hebben ze het
nog eens overgedaan met een dubbel stel.
Het was toen bitter koud en er lag nog wat
sneeuw van de dag ervoor.
Hier rijdt de thalys op normaal spoor richting
Nederland.
De terugrit was telkens op "tegenspoor".
1851
24 maart 2006
Meer foto's van deze trein
1850
23 maart 2006
Kinkempois & diesellocomotief 6236 van stelplaats Merelbeke, met
goederentrein 54780 Genk - Ronet. (Namen 18.03.2006).
1849
22 maart 2006
De spoorveteranen komen elkaar tegen in Aken Hbf.
De 1803 heeft zojuist de Eurocity Parsifal uit Parijs Noord in Aken gebracht en keert als losse loc terug naar Welkenraedt.
De 4609 staat op spoor 9 klaar voor vertrek als L-trein Aken Hbf – Welkenraedt.
Deze L-treinen werden ingezet ter vervanging van de weggevallen stop in Welkenraedt van de D-treinen Keulen – Oostende v.v.
1848
21 maart 2006
1847
20 maart 2006
1846
19 maart 2006
BB422226 te Dourges, februari 2005
1845
18 maart 2006
Er wordt weer deftig rondgereden en gemeten.
Op 28 februari kon ik deze meettrein met het
meetrijtuig ES800 vastleggen bij het verlaten van de
Kennedytunnel.
Hij was even over en weer gereden tot in Antwerpen
Centraal en vervolgde nu zijn weg over lijn 59 naar
het Gentse.
1844
17 maart 2006
1843
16 maart 2006
Ziehier de nieuwste aanwinst van het
Stoomcentrum Maldegem : de TKh5387,
die vanaf woensdag 8 maart op Maldegemse bodem staat.
Daarmee beschikt het SC nu over 3 rijvaardige normaalspoor-stoomlocomotieven.
De loc zal voorgesteld worden op het stoomfestival van zaterdag 29, zondag 30 april en maandag 1 mei 2006.
Meer info op de website van het SC Maldegem
die vanaf woensdag 8 maart op Maldegemse bodem staat.
Daarmee beschikt het SC nu over 3 rijvaardige normaalspoor-stoomlocomotieven.
De loc zal voorgesteld worden op het stoomfestival van zaterdag 29, zondag 30 april en maandag 1 mei 2006.
Meer info op de website van het SC Maldegem
1842
15 maart 2006
Historisch op deze foto zijn vooral de materieel soorten en hun livrei. Het oranje op de Eurofima rijtuigen in de D-trein Keulen – Oostende getrokken door de 1601 over het gehele traject en de rode M4-rijtuigen die in Welkenraedt staan op deze niet zo zonnige zondagmiddag. Het grootste gedeelte van het getrokken materieel heeft nu de grijze NMBS livrei. Alleen de meeste overgebleven locs van de reeks 16 rijden nog in de kleurstelling zoals de 1601 die heeft op de foto.
1841
14 maart 2006
Hier zie je de 6219 met werktrein op donderdag 9 maart te Dendermonde.
1840
13 maart 2006
Tommy ( Fki )
http://users.skynet.be/L2527/
1839
12 maart 2006
DE 668 te Tilburg (NL) op 1 maart 2006
1838
11 maart 2006
Weekendbijlage EeSiOn 10/2006
Midden februari werden er testen gereden op het zuidelijke stuk van de Nederlandse hogesnelheidslijn. Daarvoor reed er elke dag een meetthalys (4305) van Brussel naar Roosendaal om van daaruit verder te gaan naar de HSL. Meestal waren de uren dat deze trein in Antwerpen voorbijkwam te vroeg 's ochtends en te laat 's avonds. Maar op 16 februari vertrok de thalys pas 's middags in Brussel zodat ik hem wat later hier in Mortsel op lijn 27 kon fotograferen.
Midden februari werden er testen gereden op het zuidelijke stuk van de Nederlandse hogesnelheidslijn. Daarvoor reed er elke dag een meetthalys (4305) van Brussel naar Roosendaal om van daaruit verder te gaan naar de HSL. Meestal waren de uren dat deze trein in Antwerpen voorbijkwam te vroeg 's ochtends en te laat 's avonds. Maar op 16 februari vertrok de thalys pas 's middags in Brussel zodat ik hem wat later hier in Mortsel op lijn 27 kon fotograferen.
Bovenaan de snuit merkt men een kleine camera en op
de vensters waren stickers aangebracht met het "eurailTest"logo
en daaronder: partenaire de vos essais.
1837
10 maart 2006
1836
9 maart 2006
1835
8 maart 2006
De Sabena had tussen Brussel-Noord en het vliegveld in Zaventem eigen treinstellen in gebruik die in een mooie afwijkende blauwe kleur rondreden. De bagage afdeling in deze treinstellen was groter dan in de stellen die de NMBS gebruikte. Natuurlijk logisch, want er moesten nogal wat koffers van de reizigers mee kunnen. Op deze foto staat de 596 in het toen nog 2 sporig ondergronds kopstation klaar voor vertrek terug naar Brussel Noord.
1834
7 maart 2006
1833
6 maart 2006
1832
5 maart 2006
Blauwe 55’ers 5540 & 5510 met een goederentrein naar Montzen. (Aachen-West 25.02.2006)
1831
4 maart 2006
Begin februari werd er door een Franse meettrein testen gereden op
de HSL naar Nederland.
Deze trein werd op 2 februari overgebracht van de basiswerf te
Antwerpen Noord naar het HSL-spoor te Antwerpen Luchtbal.Van daaruit
vertrok de trein voor de testen en kwam daar ook terug
overnachten.Op 8 februari werd deze terug naar de basiswerf
gesleept en vertrok hij de volgende dag terug naar Frankrijk.De
trein op de HSL fotograferen was voor mij niet zo evident, zodat er
niets anders opzat dan een foto te nemen in het station Antwerpen
Luchtbal zelf.
Zo wachtte ik op 7 februari ongeveer anderhalf uur totdat de trein
eindelijk na zijn dagelijkse arbeid (véél te laat) binnenreed.
Op de foto komt hij van het rechtse spoor, over de wissels, om dan
op het linkse de nacht door te brengen. De achtergrond toont de
"afdaling" van de brug komende van Nederland
1830
3 maart 2006
9333 Paris Nord - Amsterdam Cs. 27.02.2006
1829
2 maart 2006
http://www.bfoto.be
1828
1 maart 2006
In het verleden waren nog veel diesellocs te vinden in Mol.
Hier staan de 6016 en de 6086 naast de groene 6303 te wachten voordat ze mogen vertrekken.