Het baanvak Ath-Ghislenghien was tot september 1985 een sectie van de lijn  94 Halle-Blandain (Lille-Fr).
Met de indienststelling van het nieuwe  baanvak Marcq-Ath werd het oude traject Marcq-Ghislenghien opgebroken en de sectie Ghislenghien-Ath teruggebracht tot een enkelsporige lijn en geherclassificeerd als industriële lijn 287. Het behoud van dit baanvak wordt gerechtvaardigd doordat de industriële zoning van Ghislenghien een aantal grote firma's huisvest die gebruik maken van het spoor o.a. verdeelcentrum PSA Peugeot-Citroen en een bedrijf gespecialiseerd in de recuperatie van allerhande onderdelen van wagens.
Met uitzondering van dinsdag en het weekend wordt er dagelijks een autotrein ingelegd tussen (Lessines) - Ath - Ghislenghien met voorziene aankomst te Ghislenghien Zoning rond 10u00.
Tractie wordt tegenwoordig verzekerd door een rangeerloc type 73 van Charleroi na het verdwijnen van de reeksen 51 en 62 uit het spoorwegbeeld.
Tijdens verlengde weekends wordt een ontroestingsrit ingelegd ('s morgens) om de spoorinstallaties in optimale staat te houden.
Het sterk bochtige profiel van deze lijn, licht glooiende landschappen van de "Pays Vert" en het opkuisen van de bermen in 2004-2005 biedt de spoorwegfotograaf talloze mogelijkheden.
Een aanrader voor wie houdt van een authentieke Dieselsfeer in een rustgevende omgeving.
Tekst : Ben Lanoot